Le pont sur le Zambèze (Victoria Falls Bridge).

Le poste frontière, coté Zambie

 Le pont en fer qui relie les deux bords du Zambèze, à proximité des chutes Victoria, est un lieu devenu hautement iconique.

Construit entre 1904 et 1905, ce viaduc a d’abord été construit pour le chemin de fer. Cecil Rhodes (1853-1902) était alors le Premier Ministre de la colonie du Cap, en Afrique du Sud. Il avait alors le projet de relier Le Cap au Caire par le rail.

Ce pont, plus que centenaire, relie la ville de Victoria, au Zimbabwe (ancienne Rhodésie du Sud) à Livingstone, en Zambie (ancienne Rhodésie du Nord). Aujourd’hui, il sert de frontière entre les deux États d’Afrique australe. Il a une longueur totale de 198 m, avec une portée de 156,5 m, au dessus du canyon, à une hauteur de 128 m au dessus des rapides crées par le Zambèze après les chutes.

Le train traverse toujours le pont. Mais de nos jours, la voie existante à coté du rail, est surtout utilisée par les camions pour le transport des marchandises et des minéraux dont cette région est riche. On peut également traverser le pont à pied, soit pour le spectacle, soit pour relier la Zambie au Zimbabwe, ou vice-versa.

Le pont est aussi devenu célèbre pour son saut à l’élastique. Plus bas, au niveau des rapides, les amateurs de kayak viennent chercher une autre forme d’adrénaline!

Vue du pont en direction des chutes

Vue Est sur le Zambèze

Les rapides du Zambèze sous le pont

La ligne de chemin de fer et le saut à l'élastique

Le point de chute du saut à l'élastique

Chutes du Zambèze, coté zambien.

Les chutes Victoria s’étalent sur une largeur de 1,700 m et marquent la frontière entre deux pays: la Zambie, coté nord et le Zimbabwe, coté sud. Ce sont les deux anciennes colonies britanniques de Rhodésie. 

Les chutes Victoria du coté zambien se trouvent à une douzaine de kilomètres au sud de la ville de Livingstone qui, elle-même, porte le nom de son découvreur historique, l’explorateur écossais David Livingstone. 

Le nom actuel a été donné par Livingstone en l’honneur de la reine Victoria. Mais localement, elles sont connues sous le nom de Mosi-oa-Tunya,”la fumée qui gronde”. Aujourd’hui, les deux noms existent en parallèle en tant que patrimoine naturel de l’Unesco.

Les cataractes forment un L renversé et surplombent un étroit canyon d’une hauteur pouvant atteindre 100 m de haut. Le débit des eaux varie selon la saison; il est moins important en saison sèche, mais reste quand même impressionnant.

Le parc national des chutes en Zambie se trouve du coté long du L inversé. Les images décriront mieux la beauté du site.

Short VDO clip of the Zambian Fall 

Les chutes Victoria

UNESCO- Most-oa-Tunya

Vue de la faille zambienne

Une des cascades (saison sèche)

Canyon environnant

Au fond, les chutes du Zimbabwe

Sur la crête d'une cascade

Vue du pont Victoria reliant la Zambie au Zimbabwe

Bassin naturel au sommet du plateau

Végétation aux abords des chutes

  

Faille des chutes depuis la crête du plateau

LIVINGSTONE, Zambie

Façades coloniales sur l'avenue principale de Livingstone

 La ville de Livingstone (140,000 h) est située au sud-ouest de la Zambie à une dizaine de kilomètres du Zambèze. Bien que son altitude reste inférieure à celle de Lusaka, elle se trouve toujours sur les hauts plateaux, à un peu plus de 1,000 m d’altitude. 

Centre-ville

Fondée par les Anglais au XIXe siècle, elle doit son nom au célèbre explorateur et missionnaire David Livingstone (1813-1873). Elle est aujourd’hui un lieu touristique puisqu’elle est un des lieux d’accès aux chutes Victoria sur le Zambèze, à la frontière du Zimbabwe.

La ville présente un aspect plus riant et plus typique que la capitale. C’est un mélange de vieilles bâtisses coloniales et d’effervescence africaine. Où que l’on soit à Livingstone, la nature n’est jamais très loin. Aux portes de la ville, il n’est pas rare parfois de rencontrer des animaux en vadrouille!

Malgré la chaleur, Livingstone invite à une découverte pédestre pour découvrir certains aspects de cette ville à l’atmosphère coloniale africaine. Il y a quelques beaux exemples de maisons coloniales entourées d’un jardin exotique. La rue principale du centre-ville recèle quelques beaux exemples de magasins datant de la colonie britannique. Un petit jardin public offre l’ombre de ses arbres pour se reposer, à proximité d’un marché artisanal qui fait la joie des visiteurs étrangers. Le reste de la ville commerçante a des trottoirs envahis par des marchés africains colorés. Un musée retrace la vie locale et dans le jardin, on trouvera la statue du Dr. David Livingstone. Il existe également un musée du rail rappelant une autre personnalité historique de la région, Cecil Rhodes (1853-1902). Ce dernier avait le projet de relier la ville du Cap, en Afrique du Sud, au Caire, en Égypte.

L’aéroport de Livingstone a des liaisons internationales car il permet, non seulement l’accès aux chutes du Zambèze et au Zimbabwe, mais aussi aux frontières  proches du Botswana et de Namibie.

Vendeurs de rue

 

Scène locale

Maison coloniale

Commerces du centre-ville

Marché artisanal

  

Musée local en construction

Au musée du rail

Architecture traditionnelle

Parc des sculptures

  

Sculptures sur bois

Zèbre en pâture

  

Nid d'oiseau 

Aux portes de la ville

Les rives du Zambèze

LUSAKA (Zambie)

Quartier moderne de Lusaka

Capitale de la Zambie (l’ancienne Rhodésie du nord), Lusaka est une ville d’aspect moderne, offrant assez peu d’intérêt pour le visiteur. Sa population est d’environ 2.5M d’habitants.

Traversée par de larges artères, la ville a été conçue dans un esprit américain, où la voiture reste le seul vrai moyen de communication. Son modernisme est assez frappant, mais même ce qui lui sert de centre-ville reste peu attrayant. Toutefois, ce qui la caractérise reste son côté africain. Ainsi, même certains grands centre-commerciaux, qui n’ont rien à envier aux pays développés, offrent le typique d’un marché africain, surtout le weekend. Généralement, le weekend, il y a un marché se tenant sur le parking des centres commerciaux où l’on trouve quelques objets typiques comme des masques, des statues, de la vannerie ou des tissus, ainsi que des échantillons de minéraux, rappelant que la Zambie est riche en potentiel minéral, particulièrement la malachite.

Ancienne colonie britannique, on parle l’anglais en Zambie. La population locale est fort accueillante et les problèmes d’agressivité ne semblent pas être un objet d’attention, contrairement à d’autres zones d’Afrique.

On est ici en Afrique australe sur des hauts plateaux, où le climat reste printanier. Lusaka est à 1,280m d’altitude.

Il existe malgré tout quelques possibilités d’excursions à proximité de la ville. En voici quelques unes:

• Lusaka National Park,
• Kabwata Cultural Village,
• Kalimba Reptile Park,
• Lilayi Elephant Nursery

True Travel

Dans un centre commercial de la capitale

  

Végétation tropicale environnante

Une visite au  village culturel de Kabwata, où l'Afrique traditionnelle reprend ses droits:

Sculpture sur bois

La case

 

Scène traditionnelle

Détail décoratif d'une pirogue

Animaux sculptés sur bois

Fabrique de tam-tams

Vannerie zambienne

Le tout nouveau aéroport international de Lusaka

C’est parti pour la ZAMBIE!!

Novembre, l’arrivée de l’hiver se pointe à l’horizon. Il est temps de fuir la froidure et de s’échapper vers l’hémisphère sud pour retrouver une douce chaleur.

Qatar Airways propose des vols vers Lusaka, la capitale. Ma sœur décide d’être du voyage. Mais pourquoi donc la Zambie? Après les chutes du Niagara, en Amérique du Nord, puis celles d’Iguazu, en Amérique du Sud, il était tentant de voir celles du sud de l’Afrique. Or, justement, les chutes Victoria sont à cheval entre la Zambie et le Zimbabwe, les anciennes Rhodésies anglaises.

Ainsi donc, nous voilà envolés, tels des oiseaux migrateurs, vers cette terre africaine au sud des Grands Lacs! Voilà, c’est parti pour la Zambie!!

C’est un vrai voyage, qui va combiner, non seulement l’avion, mais aussi la voiture, le rail, des parcours nautiques et terrestres…

1. Premier tronçon: d’Arles à Nice en voiture.
2. Deuxième étape de Nice à ROME:

De NCE à FCO

Retrouvailles à pied de la Ville Éternelle et de sa grandeur charmeuse.

Le Colisé

 

Piazza Navona

Piazza Venezia

3. Vol de Rome-Fiumicino [FCO] pout Hamad Intl. Airport à Doha [HIA] à bord d’un ‘Dreamliner’ de Qatar Airways

De FCO à HIA

4. Vol de Doha [DOH] vers Lusaka [LUN]à bord d'un autre ‘Dreamliner’ de Qatar Airways.

De HIA à LUN

À bord à l'approche du lac Malawi

5.Vol de Lusaka [LUN] à Livingstone [LIV] à bord d’un vieux coucou de la compagnie Proflight-Zambia

De LUN à LIV

Au départ de Lusaka

En vol au dessus du Bush

6. Excursion par route au Botswana, puis safari dans le parc national de Chobe en 4x4 et en bateau.

Traversée du Zambèze de Zambie au Botswana

Arrivée au Botswana par la route

Le tout nouveau poste frontière du Botswana

7. Traversée à pied du pont Victoria pour aller de Zambie au Zimbabwe.

Traversée du pont Victoria de Zambie au Zimbabwe

8. Voyage en voiture de Livingstone à Lusaka.

Itinéraire routier de Livingstone à Lusaka

9. Retour imprévu de Lusaka [LUN] à Addis Abeba [ADD] avec un ‘Dreamliner’ d’Ethiopian Airlines.

De LUN à ADD

10. Vol d’Addis Abeba [ADD] vers Rome-Fiumicino [FCO] en escale, puis continuation vers Milan-Malpensa [MXP] toujours à bord d’un autre ‘Dreamliner’ d’Ethiopian Airlines.

De ADD à FCO...

...et de FCO à MXP

11. Transfert par rail à la. Gare de Milan-Central:

En gare de Milan

En train sur la Riviera italienne

12. Voyage en train de Milan vers Vintimille, avec changement à Gênes.

De Milan à Vintimille via Gênes

13. Transfert en voiture de Vintimille à Nice.

14. Dernier tronçon en voiture de Nice à Arles.

Ouf!…